在刚刚过去的11月份，国内冷、热轧卷板市场持续震荡波动，价格涨跌互现，市场交易整体冷淡，钢贸商对后市大都持谨慎心态。12月8日，上海瑞坤金属材料有限公司总经理李忠双在接受《中国冶金报》记者采访时表示，预计短期内冷、热轧卷板市场将小幅震荡运行。

李忠双介绍，11月份，上海市场的冷、热轧卷板价格总体震荡回升。例如，鞍钢产1.0毫米冷板价格从11月1日的4830元/吨涨至11月30日的4860元/吨，上涨30元/吨；鞍钢产5.5毫米热轧卷板价格从11月1日的3840元/吨涨至11月30日的3970元/吨，上涨130元/吨。

“这段时间，下游终端用户入市采购较为谨慎，基本以刚需为主，贸易商有销量但不大。”李忠双介绍，有的商家为缓解资金压力，选择降价出货，导致钢材价格出现“明跌+暗降”的现象。

围绕后期冷、热轧卷板市场走势，李忠双认为，短期内不会有太大起色，但大涨大跌的概率也比较小，原因主要有以下几个方面：

一是需求总体偏弱，促销政策有待落地。李忠双介绍，当前，对冷、热轧卷板消耗量大的汽车制造业销售压力仍存。乘用车市场信息联席会数据显示，11月份，全国乘用车厂商批发量达到159.6万辆，环比下降9%。11月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，11月份，中国汽车经销商库存预警指数为60.4%，同比下降4.9个百分点，环比上升1.8个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，表明汽车流通行业处于非景气区间。

“不过，近期全国多地出台了汽车促销政策。”李忠双介绍。据不完全统计，截至11月末，新疆、广东、江西等省（自治区），以及青岛、长沙、苏州、南京、深圳、合肥等城市发布了促进汽车消费的相关政策。例如，新疆近期发布消息称，计划于2023年11月份—2024年1月份在全疆组织开展汽车消费补贴活动，每位消费者最高可领取6000元消费券。广东省印发《广东省进一步提振和扩大消费的若干措施》，其中提到积极开展2023年新能源汽车下乡活动。江西省于12月1日起通过中国银联“云闪付”平台面向全省发放总额为1953万元的“2023江西省级汽车消费券”。湖南长沙近期投入2000万元用于汽车购买补贴。“随着各地汽车促销政策落地，有望拉动冷、热轧卷板需求回暖。”李忠双预计。

二是后期市场供给很难大幅增长。当前，北方地区已经进入采暖季，再加上环保要求趋严，钢企停限产及年终检修增多。据不完全统计，截至12月1日，国内有近30家钢企发布检修信息。“钢产量在12月份大幅上涨的可能性不大。”李忠双预计，后期投放市场的资源难以大幅增长，有利于缓解供需矛盾，从而遏制冷、热轧卷板市场价格下跌。

三是钢铁生产成本仍处高位，刚性的成本支撑仍强。近期，铁矿石、焦炭、废钢等钢铁原燃料价格持续处于高位。截至11月30日，河北唐山地区普碳方坯出厂价格为3630元/吨，环比上涨130元/吨；江苏地区废钢价格为2740元/吨，环比上涨10元/吨；山西地区一级焦炭价格为2200元/吨，环比上涨200元/吨；澳大利亚61.5%粉矿（山东青岛港）价格为980元/吨，环比上涨30元/吨。

李忠双表示，钢铁原燃料价格上涨，导致钢企生产成本大幅上升，在确定钢材出厂价格时基本以挺价为主。“在刚性的成本支撑下，预计后期冷、热轧卷板市场价格下跌空间有限。”他说。